5 Siege bei dem 24 h Rennen von LeMans und 62 Siege bei 79 Starts. Das ist die beeindruckende Statistik des Audi R8 Rennsportwagens. Seine Gene bringt der Audi R8 als Neuauflage jetzt auf die Straße. Die 420 PS und 430 Nm des V8 - FSI - Mittelmotortriebwerks, die bei einer Drehzahl von 4.500 bis 6.000 1/min anliegen, bringt der permanente Allradantrieb optimal auf den Asphalt. Dies beweisen die atemberaubenden Beschleunigungswerte von nur 4,6 sek von Null auf 100 km/h. Nach nur weiteren 10,3 sek passiert die Tachonadel die 200 km/h Marke.

Von höchstem technischen Niveau zeugt auch die Aluminium–Spaceframe–Karosserie oder das sequentielle Schaltgetriebe mit Bedienung am Lenkrad.

Als erstes Serienauto weltweit, kann der R8 optional mit Voll–LED–Scheinwerfern ausgerüstet werden, welche mit ihren 6.000 Kelvin dem Tageslicht weit ähnlicher sind als Xenon- oder Halogenscheinwerfer. Sicherlich, neben den Led–Heckleuchten mit 3-D Optik, eines der Highlights.

Aber nicht nur in der Technik finden sich die Gene des R8 Rennsportwagens. Das Designteam, das auch den legendären Rennwagen von LeMans entworfen hat, legte beim R8 ebenfalls Hand an. Das die Formgebung mehr als gelungen ist, beweist auch die Fotoserie von Karl Lagerfeld.

Im Innenraum findet sich der Fahrer in einer, für einen Sportwagen, ungewohnt großen Umgebung wieder. Selbst groß gewachsene Piloten haben hier kein Problem, die perfekte Sitzposition zu finden. Die schmalen A-Säulen garantieren eine, für ein Mittelmotor–Fahrzeug, gute Übersicht nach vorne und zu den Seiten.

Die Audi-typische Qualität findet man auch im Cockpit wieder. Fein unterfütterte Oberflächen mit Ziernähten sind im R8 ebenso Standart wie das Bang & Olufsen Soundsystem mit zwölf Highend Lautsprechern und 465 Watt Musikleistung. Zur Individualisierung lassen sich Klavierlack oder Kohlefasereinlagen ordern.

Und wenn dem Nachbar an der Ampel beim puren Anblick das Kinn noch nicht auf den Schoss gefallen ist, kann man Ihm mit dem perfekten Start dank Launch Control den Rest geben.